Автолюбители
Сообщений 461 страница 480 из 503
Поделиться46306.02.2018 13:47:22
А где же моя машина?
Поделиться46407.02.2018 15:36:42
- Я весьма недурно кидаю каштаны, если хотите знать.
- Ссылки:
- Сообщений: 26989
- Уважение: +10853
- Информация: × Лис Рейнольдс, 19 лет
× Человек
× Город; шестерка на побегушках у Легиона - Последний визит:
14.01.2019 16:51:53
Автомобильный парад на Пятой авеню, Нью-Йорке, 26 ноября 1915
Поделиться46508.02.2018 12:19:50
Почеши пузико...
Поделиться46811.02.2018 12:40:26
1921 Alfa Romeo G1
Поделиться47220.03.2018 13:23:43
- Я весьма недурно кидаю каштаны, если хотите знать.
- Ссылки:
- Сообщений: 26989
- Уважение: +10853
- Информация: × Лис Рейнольдс, 19 лет
× Человек
× Город; шестерка на побегушках у Легиона - Последний визит:
14.01.2019 16:51:53
Прототип Lincoln Futura 1955 года, ставший в последствии Batmobile в 1966 году.
Поделиться47703.05.2018 14:02:40
- Я весьма недурно кидаю каштаны, если хотите знать.
- Ссылки:
- Сообщений: 26989
- Уважение: +10853
- Информация: × Лис Рейнольдс, 19 лет
× Человек
× Город; шестерка на побегушках у Легиона - Последний визит:
14.01.2019 16:51:53
История создания Lamborghini
Мало кто знает, что история создания супер спорткаров Lamborgini начиналась с завода по производству тракторов, основателем которого был фермер Ферруччо Ламборгини.
Этот завод приносил Ферруччо немалые доходы, и он смог осуществить свою давнюю мечту – купить автомобиль Ferrari . Однако обновка была не столь успешна – в приобретенной модели Ferrari 250 GT были проблемы со сцеплением и машину приходилось часто ремонтировать. К счастью сцепление тракторов Ламборгини и сцепление Ferrari 250 GT оказалось одной модели, что позволило ремонтировать автомобиль прямо на заводе.
Досконально изучив строение автомобиля, Ферруччи отправился к Энцо Феррари, дабы дать дельные советы по усовершенствованию агрегата, на что Энцо только разозлился и ответил обидными словами: « Ты обычный фермер и ничего не понимаешь в дорогих автомобилях. Если не нравится, сделай лучше!»
Для механического гения и итальянского характера Ферручи Ламборгини такой ответ был не только оскорбительным, но прозвучал как открытый вызов.
Собрав миллион лир с действующего бизнеса, Ламборгини создал собственный автомобиль с двигателем V12. Позднее он создал автоматический завод в городке Sant'Agata и переманил к себе нескольких опытных инженеров из Феррари. Вскоре, в 1963-м году появился легендарный Lamborghini 350GT, развивавший скорость до 150 миль в час.
